船舶在浅水中航行时，会产生浅水效应，阻力变大，导致船体下沉，兴波加剧，甚至小船会侧翻倾覆。当一些深吃水船舶吃水有限，不能满载乘潮时，可以使用气囊装置使船舶上浮，通过水深不足的航道。在江苏省的长江下游，有许多低干舷的沙船和驳船。如果河上有一点风浪，船只就会有沉没的危险。气囊装置可以为驳船提供储备浮力，在航行环境恶劣时释放到水中，增加船舶的浮力和稳定性，降低事故风险。

搁浅是指船舶被放在障碍物上就不能航行，是除了航行、抛锚、靠泊以外的一种状态。障碍物包括妨碍船舶航行的礁石、浅滩、沉船等水下物体。船搁浅后，无法自行离开浅水区。可以在它的周围放置气囊，给气囊充气提供浮力，降低船的吃水深度，在气囊装置的帮助下使其离开搁置位置。当船舶搁置在浅滩或暗礁上时，本发明能够为船舶提供浮力和支撑，防止船舶倾斜并对船体造成二次损伤，辅助船舶脱离浅水。同时，在海上或港口水域，如果两船相撞或其他原因导致船舶受损进水，无法保持稳定直立漂浮，气囊装置可以有效弥补船舶舱室破损损失的浮力，使船舶能够在较少的外界辅助下，帮助自己尽快离开事故水域，避免水域交通拥堵。

气囊装置在用于辅助船只航行和救助海上事故时具有许多独特的优点：

(1)气囊装置是我国的船舶下水运载工具。我国学者和专家对气囊装置的制造和应用进行了多年的研究，新型船舶下水技术的理论和技术可以成功移植，辅助船舶航行和沉船打捞。

(2)船用气囊维修厂家认为在商船或工程船上安装气囊装置，可以增加其在波涛汹涌的海面上航行的稳定性，降低航行风险，为乘客和船员提供更舒服的航行环境。

(3)气囊装置可以增加深吃水船舶的浮力，降低其吃水，使其安全通过吃水受限的航道。对于搁浅或破水的船舶，气囊装置可以提供储备浮力，维持船舶的稳定性，使船舶自主脱险，节省所需的人力物力。

(4)在沉船打捞方面，气囊装置能有效弥补钢浮筒和软浮筒的缺陷，可作为钢浮筒的替代品或作为沉船漂浮状态矫正的辅助手段；同时，气囊装置为控制沉船的漂浮速度，保证漂浮船只的安全提供了解决方案。

关键词：船用气囊；船用护舷；船用靠球