1、船只超重

这类损坏在橡胶护舷中常常发生特别是在是某些旧橡胶护舷，一般在结构的基础薄弱处裂开。缝隙一般在橡胶护舷的长短方位。D型和V型橡胶护舷比较多见。构成橡胶护舷裂开的要害原因是船只磕碰橡胶护舷的机械能很大，超出了橡胶护舷能够承担的载荷。而导致船只磕碰机械能过大的原因是靠船速率和靠船视角过大。非常是靠船视角很大时，船艏在于船壳中南部触碰港口和橡胶护舷，导致微弱磕碰机械能集中化于1个或好多个橡胶护舷上，导致橡胶护舷损坏。导致船只磕碰作用过大，除所述原因外，也有港口靠泊超越设计方案客货船和吨数的船只及其大风大浪对船只的危害等。

2、钢筋锚固及联接欠佳

这种情况在各种橡胶护舷中曾发生过。橡胶护舷有松脱、离位、掉下来入海等反常情况。导致这种情况的要害原因是钢筋锚固橡胶护舷的地脚螺栓或铁链子等技术性情况不太好，或保护保养没紧跟引发。固定不动橡胶护舷的钢筋锚固地脚螺栓、铁链子等金属复合材料在海洋资源中生锈很快，且不简略拆换，导致橡胶护舷固定不动欠佳，然后严重危害到橡胶护舷的一切正常使用。一些钢筋锚固地脚螺栓在设计方案上尽管考虑到了拆换的规范，但在详细使用中却一般不太理想化。如V型橡胶护舷钢筋锚固地脚螺栓，系预埋件地脚螺栓盒的方式。原设计方案用意是快捷钢筋锚固地脚螺栓的检修和拆换，但在详细使用中却因钢件生锈，地脚螺栓形变等原因而无法拆换，进而危害到橡胶护舷固定不动的质量，导致橡胶护舷掉下来和损坏。

3、磨擦危害

这种情况一般发生在移动式的V型及D型橡胶护舷中。橡胶护舷要害有掉角、裂开、表层擦破等损坏情况。构成这类损坏的要害原因是橡胶护舷与船只中心的滑动摩擦力很大。当船只以很大的切向速度靠港时，橡胶护舷与船壳触碰一部分因滑动摩擦力过大而逼迫与船只一块儿往前移动，导致橡胶护舷受剪而被损坏。除此之外，在锚系作业 期内，船只有时候有必要前后左右移动，及其船只由浪、流导致的上下或左右摇晃等。在这种情况下，当船只与橡胶护舷中心的摩擦阻力大子0．4(如系缆绳拉的太紧)时，常有将会导致橡胶护舷的损坏。

关键词：船用气囊；船用护舷